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71-0152SS_600x.png?v=1750420182。71-0152U_1500x.png?v=1750420182。YearnParts で マフラーサイレンサー 4668211 日立掘削機 ZX75UR-3。スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。YearnParts で マフラーサイレンサー 4668211 日立掘削機 ZX75UR-3。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。エイプ50 純正シリンダヘッド　実働取り外し。皆様お待ちかねの加工をしておきました。PFP ハーレー用エンジンオイル 20W-55 MA2/SL 4L 2本セット。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。ドラッグスター400 4TR ジェネレーター パルシングコイル。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。ゼファー400 パルシングコイル　パルシングローター　ローター　エンジン。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。アクティブ Active サーモスタットシルバー #6 (STFIT×4)。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。ベスパ50S純正フライホイール当時物。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。キタコ　 300-1137000 ハイカム　カブ。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。ZZR1100 ZRX1100ヨシムラカムシャフトST-1 （検GPZ900R。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。ふ*ろ様 ハーレー　ショベル　ロッカーカバー　アームシャフト　実働取り外し　セッ。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。リトルカブ　エンジン　　ハーネス。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。ライブディオ ビッグキャブ用インテークマニホールド。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。jog 3KJ エンジン OH済み。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。CBX400F エンジンカバー　キャンディライフ。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。SL250/CT250 シルクロード　マニホールド。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。NS-1 始動確認済み　後期型エンジン　AC08E-171　NSR50。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。74純正　クランクケース　シリンダー　フライホイール　セット。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。HONDA NSR250R SE(MC21)中古エンジン。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。Zongshen 125ccエンジン パフォーマンス-1型 バイク 中華エンジン。